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倉庫作為臺勵福工廠物料存儲、周轉的核心樞紐，叉車作業頻繁、人車混行密集、貨物堆碼復雜，交通風險貫穿物料入庫、存儲、出庫全流程。若管控不到位，易引發碰撞、碾壓、貨物傾倒等安全事故，不僅威脅人員生命安全，還會影響生產進度與企業效益。因此，建立科學完善的倉庫交通風險管控體系，是臺勵福安全生產的重中之重。
 
一、源頭管控：規范基礎管理，從根源降低風險
 
（一）作業人員資質與培訓
 
叉車操作人員必須取得特種設備作業人員證書，經工廠專項培訓考核合格后方可上崗，嚴禁無證操作。培訓內容需覆蓋倉庫交通規則、叉車操作規范、風險識別技巧、應急處置流程等，定期開展復訓與實操演練，強化安全意識與應急能力。同時，明確管理人員、引導人員、裝卸人員的崗位職責，避免交叉作業混亂。
 
（二）叉車設備安全管理
 
建立叉車全生命周期管理檔案，定期進行維護保養與安全檢測，重點檢查制動系統、轉向系統、燈光喇叭、警示裝置等關鍵部件，確保設備性能完好。嚴禁叉車“帶病作業”，對老化、故障設備及時報修或報廢。根據倉庫作業需求，合理配置叉車類型與數量，避免超負荷、超范圍使用。
 
（三）倉庫布局與標識規劃
 
科學劃分倉庫功能區域，設置清晰的行車道、人行道、裝卸區、存儲區，確保通道寬度符合叉車通行要求（單向通道不小于3米，雙向通道不小于5米）。在通道交叉口、拐角處、坡道、出入口等關鍵位置，設置減速帶、反光鏡、警示標識（如“限速5km/h”“注意行人”“讓行”），采用黃黑警示線劃分危險區域，明確人車通行邊界。
 
二、過程管控：強化作業規范，杜絕現場隱患
 
（一）叉車作業行為管控
 
叉車行駛時需嚴格遵守“限速、讓行、避讓”原則，倉庫內主干道限速5km/h，支線及拐角處限速3km/h。嚴禁急加速、急剎車、急轉彎，禁止違規載人、超限載物，貨物堆碼需穩固整齊，避免遮擋駕駛員視線。作業時與行人、其他設備保持安全距離（不小于1米），交叉路口需減速鳴笛，確認安全后方可通行。
 
（二）人車分流與協同管理
 
推行“人車分流”制度，設置獨立的行人通道與叉車通道，避免交叉穿行。在裝卸區、物料周轉區等人員密集區域，安排專人指揮協調，明確作業順序與安全距離。人員進入倉庫作業時，需佩戴安全帽等防護用品，嚴禁在叉車作業半徑內停留、嬉戲，如需穿越通道，需確認無叉車通行后快速通過。
 
（三）貨物存儲與周轉安全
 
貨物存儲需符合“上輕下重、左齊右整”原則，堆碼高度不超過叉車安全作業極限，避免超高、超寬堆放導致重心不穩。易燃、易爆、腐蝕性等危險物料需單獨存儲，設置專用區域與警示標識，配備相應防護設施。物料周轉時，需確保托盤完好無損，貨物捆綁牢固，避免運輸過程中散落、傾倒。
 
三、應急與長效管控：健全機制，持續優化
 
（一）應急處置預案與演練
 
制定倉庫交通事故應急處置預案，明確碰撞、碾壓、貨物傾倒等不同場景的應急響應流程，配備急救箱、滅火器、警戒帶等應急物資。定期組織應急演練，提升作業人員應急處置能力與協同配合效率，確保事故發生后能快速響應、妥善處理，降低損失。
 
（二）隱患排查與整改
 
建立常態化隱患排查機制，每日由現場管理人員對倉庫交通設施、叉車設備、作業行為等進行全面檢查，每周開展專項排查，每月進行綜合評估。對排查發現的隱患，建立臺賬并明確整改責任人、整改期限，跟蹤落實整改效果，形成“排查—整改—復查—銷號”的閉環管理。
 
（三）考核與培訓常態化
 
將倉庫交通風險管控納入員工績效考核體系，對嚴格遵守安全規范、無違規行為的人員給予獎勵，對違章操作、引發安全隱患或事故的人員進行處罰。定期開展安全培訓與案例分享會，剖析典型事故案例，強化員工安全意識，持續提升風險管控能力。
 
倉庫交通風險管控是一項系統工程，需從源頭、過程、應急全鏈條發力，通過規范基礎管理、強化現場管控、健全長效機制，構建“人人講安全、事事為安全、時時想安全、處處要安全”的良好氛圍。臺勵福需始終堅守安全底線，不斷優化管控措施，以精細化管理筑牢倉庫交通安全防線，為生產高效運行與員工生命安全保駕護航。